前几天在上海，市里一位老率领问我一个问题：从东京的城市开垦发展的教会来看iba骰宝，上海城市开垦存在哪些问题？
皇冠信用平台我说，你听了不要不鼎沸，从我的不雅察来看，至少存在三大问题。
那三大问题呢？
第一，莫得开垦好东西南朔交通与商务、买卖相交融的中枢功能区，导致市中心无序拥挤。
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第二，莫得将商务区与买卖区进行有机的交融，导致一批商务区周末和夜间变成了“鬼城”。
第三，莫得进行地下城市的开垦，导致大地交通拥挤，城市莫得“悠然感”。
老率领听了，极端诧异，问：“如何破题？”
我说我不是城市筹办巨匠，我只可从词人墨客的角度来瞎掰八说念。
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自古一城，必有城墙，而城墙必有东西南朔四门，每一座城门表里，必是一个交通中心，同期亦然一个买卖中心，古代称“市”。
东京与上海的地舆环境相似，亦然一座东边靠海的海滨城市。关联词，东京依据中国古代的建城旨趣，在东西南朔建立了6座“城门”：
东边是以东京车站和银座为中心，连结东京东部地区和千叶县。
西边是以新宿为中心，连结东京西部和山梨县、神奈川县北部地区。
西南方是以渋谷为中心，连结东京西南部和神奈川县中部地区。
南方是以品川为中心，连结神奈川县南部地区。
北边是以上野为中心，连结埼玉县和日本东北地区。
西北边以池袋为中心，连结东京西北部和埼玉县西部地区。
这6个中心iba骰宝，之是以称之为 “城门”，是因为它承担了东京这一座大皆市外联内通的功能，同期也形成了6大城市的区域中心和中枢功能区。
东京车站前
皇冠客服飞机：@seo3687比方，东京车站中心区，它既是寰宇最大的交通关键中心，开往寰宇各地通盘的新主线列车皆从这里始发。同期，它的西侧是最大的中央商务区（丸之内CBD），东侧是最大的买卖区银座，形成了东京最为富贵的区域，单是东京车站的一天搭客相差量就达到80万东说念主。
太平洋娱乐新一代丰田皇冠又比方新宿中心区。新宿这一座“城门”不仅连结的是东京西部的八王子、国立等卫星城市，况且连结着富士山下的山梨县和神奈川县的北部地区（包括箱根旅游区），新宿车站一天的搭客相差量超越100万东说念主。同期，东京皆政府大楼就在新宿，新宿车站摆布500米的限制内，集聚了伊势丹、高岛屋、丸井等5大百货公司，还有一座不夜城——歌舞伎町，这就使得新宿成为东京西部最大的交通中心、商务中心、买卖中心，形成了一个区域中枢功能区。
东京西大门——新宿
也等于说，以车站为中心，交融了以大型百货店和买卖街为中心的买卖区元素、以城市办公楼为中心的商务区元素、传统与新建公寓楼为中心的住宅区，使适合地的住户不需要跑到东京市中心，就能就近享受到无缺的生涯与职责环境。
这种“城门”的开垦，给东京带来了二大公正：
第一，东京摆布的东说念主不会平直驾车闯入东京市中心，而是通过各式轨说念交通，在各大中枢车站进行自动分流，幸免了东京市中心的拥挤。
第二，通过这些中枢功能区的开垦，将整座城市东西南朔各自周转，让6座“城门”变成东京这辆巨型汽车的六个大略自我驱动前行的车轮，鼓动整座城市的有序发展。
而上海固然也有东边的南京路、环海路和西边的徐家汇、北边的五角场等城市中心，关联词，这些中心仅仅买卖中心，莫得形成像东京那样笼统性的城市中枢功能区。
这是我以为上海应该向东京学习的第少许——建当代“城门”，建区域性城市中枢功能区。
第二大问题，是要贬责“鬼城”问题。
上海这几年建了很多商务区，比方虹桥商务区、张江商务区、临港新城商务区等。这些商务区皆是建在原野，为建商务区而建的商务区，欧博app网址预先莫得配套方便的城市交通，莫得配套买卖区和住宅区，效力出现了白日有东说念主，晚上和节沐日没东说念主，吃饭文娱找不到处所的“鬼城”欢喜。即使是紧邻虹桥机场的虹桥商务区，因为莫得很好的买卖体式配套，变成了一座“商务孤岛”。
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上海虹桥商务区
20多年前，东京在开发东京湾的萧疏之地——台场时就遭遇这一个问题。其时的筹办是将台场建成东部新的商务区，效力富士电视台搬曩昔了，三得利东京总部大楼搬曩昔了，有明外洋会展中心建起来了，关联词，在尽头一段工夫里，一到晚上，台场等于昏昧一派。一到星期天，这里见不到东说念主影。如何贬责这一问题？东京皆政府就启动引入各式市集、餐饮、高档旅舍、当代前锋文娱、博物馆等买卖与文化体式，开垦海滨东说念主工沙滩和旅游景点，通畅了无东说念主驾驶列车和城市地铁等轨说念交通。如今，台场成了东京年青东说念主的恋爱打卡地和一大旅游购物中心，到东京不去台场逛逛，变成了一大缺憾。
东京台场的MAP
东京台场夜景
相似，东京车站前的丸之内中央商务区，集聚了诸多世界500强的总部，以前亦然一到节沐日就变成“鬼城”。其后，丸之内各大公司成立了一个契约会，协调一项观点：将办公楼的一楼沿途空出来，行为店铺用房出租。效力，丸之内出现了一条以世界名牌专卖店为中心的前锋买卖街，节沐日十分侵略。
读者私信：我是离婚女（阳历1988年12月11日，辰时）与未婚男（阳历1994年元月29 日， 酉时），合婚看婚缘。
丸之内中央CBD大街
现在，东京的硅谷，不是建在原野，而是建在“年青东说念主的天堂”——渋谷，这里不仅交通发扬，买卖隆盛，况且摆布的大学繁密。
第三大问题，亦然上海城市开垦的一大硬伤，等于从一启动，就莫得斟酌“地下城市”的开垦。
老城区的矫正派然存在重视，关联词，像浦东陆家嘴、虹桥商务区这么新建的城市新中心，也莫得斟酌开垦“地下城市”，效力酿成了大地交通拥挤，靠建东说念主行天桥贬责说念路穿越、商铺房钱居高不下第问题，让城市失去了一种“悠然感”。
东京很早就启动爱重地下城市的开垦问题，在城市地皮日益垂危的布景下，向地下要空间，就成为城市发展的一大标的。
银座地下街的立体图
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银座地下通说念
比方在东京车站摆布，从东京车站到丸之内中央商务区、到有乐町到银座，方圆5平淡公里的限制（东京最为富贵的区域），地下皆是连通的，你不出大地，走地下通路就不错去各式处所，包括走进百货店和办公楼。而这莫大的地下城市，不仅有商店街、餐饮街，还有繁密的地铁车站、泊车场。
东京的地下还建成了一条环城高速公路。
是以，当你走在东京街头，你会发现偌大的外洋大皆市，大地的车辆和行东说念主很少，因为大大量的东说念主皆在地下挪动。
聊完以上三大问题，我对这位老率领说，上海城市矫正和畴昔城市发展筹办，不错斟酌向东京学习，这么不错少走一些弯路。
他点了点头。